Preskoči na glavno vsebino

Objave

Prikaz objav, dodanih na november, 2016

Trend širokih cestnih obročev in pnevmatik

ŠIRŠE / DEBELEJŠE = HITREJE / UDOBNEJE? Zgoraj napisana "enačba" se nanaša predvsem na cestne poltubular (klinčer) obroče. Sedaj večina pomembnejših proizvajalcev že ponuje široke oz debelejše obroče kot pred leti. Zakaj? - boljša aerodinamika - manj občutljivi na bočni veter - večji volumen pnevmatike - udobnejša vožnja - nižji kotalni upor pnevmatik Pnevmatika širine 23mm nameščena na obroču širine 27mm - iz vidika aerodinamike oboje skupaj deluje kot celota in turbulenc je malo Boljša aerodinamika - širši obroč višine 40mm je lahko bolj aerodimaničen kot starejši ožji višine 60mm Bolj okrogle oblike se stabilneje obnašajo v vetrovnih razemrah - zato so tudi obroči debelejše oblike stabilnejši v vetru HED in AmericanClassic sta bila med prvimi, ki sta za cestno "sceno" ponudila široke obroče. To pomeni zunanjo širino nad 21mm. Sledil je ZIPP, Bontrager in še mnogi. V 2016 končno tudi Mavic, Campagnolo (Fulcrum) in Shimano.

MTB vzponi Zvoh in Velika planina

pet. : Velika P. (skozi Šunce) sob. : Zvoh (po gozdnih poteh do Ambroža) ned. : Kr Rak (po gozdnih poteh do Črnivca) pon. : Velika P. (skozi Šunce) tor. : Zvoh 

ZIPP 454 NSW - nove smernice aerodinamike

Dimitris Katsanis je leta 2013 patentiral obliko obročev, ki naj bi prispevala k do 5% hitrejši vožnji. Bolj poznan je zaradi oblikovanja okvirjev (Team GB) za takratne Olimpijske igre. Ima prste vmes ? Ali so pri ZIPPu odkupili patent? Kje vzeti znanje za izboljšave? Tam kjer leži že miljone let - v naravi Plavuti grbastega kita mu omogočajo stabilno ostro obračanje - tudi po zaslugi nazobčene oblike Konice avionskih kril, vetrne turbine imajo podobne nazobčene oblike Včeraj pa so pri ZIPPu predstavili prenovljeno serijo NSW - obročniki se imenujejo 454 NSW .  Nova oblika obročev ima prednosti predvsem v stabilnosti. Obroči naj bi bili zelo stabilni tudi v vetrovnih razmerah. Kdor je vozil visokoprofilne obroče lahko začuti sunek, ki lažjega kolesarja lahko prmeakne iz smeri vožnje. To je zaradi pojava podtlaka na nasprotni strani. Nova oblika pa naj bi te sunke zmanjšala. Občutek je več blažjih sunkov, ki jih veliko lažje nadzorujemo. Obroči so tu